猫の裏事情 　

12月21日　SLのクラッチマスターも完全オーバーホール

	まずはW124のリヤサスペンションスプリングのアッパーシムの交換ですね。 1番シム（一番薄いタイプ）のシムが貫通してキュコキュコ！っと鳴ってしまっていたので・・・・ W124ワゴンのリヤサスはレベライザー付きなので面倒ですね。 一般サスよりも耐久性がある分、整備性はあまり考えられていない・・・・ こちらはW氏が担当ですね。
２３０SL(W113)のクラッチマスターとクラッチレリーズの完全オーバーホール。 部品がないものは当社で作成、適合パーツを探し出します。 こちらはカミちゃんが担当！
	レリーズもオーバーホールが完了！ 定期的にオーバーホールするものですから・・・
取り付けはW氏が担当！ カミちゃんが後ろから？渇を入れます？？？？