| 以前お伝えしたにゃん太郎のW124 ヒーターホースジョイントの割れ! ジョイントを交換するには大事! 大変なのでにゃん太郎流修理 インナースリーブを作って スリーブを挿入 そこにホースをバンドで固定 |
![]() |
![]() |
ジョイント部分自体が強度的に落ちていることを考えて、固定した際に外側から補強! これで、割れずに漏れずに直るはず。 結果はGood! 一滴も漏れない。 当時の3.2Lエンジンはエンジンルーム内の熱が非常に高く プラスティック部品の耐久性に疑問あり。 そろそろ強度が落ちてきてボロボロになる傾向があるので 乗っている方は心したほうがよろしいと・・・・ |
| 会長のW114はフューエルラインのチェックバルブがドイツから入荷。 早々に交換作業を行った。 まあ、調子の良くなったことと言ったら・・・ 会長はご機嫌。 これで、にゃん太郎への評価はあがったと・・・・ このページを会長が見ていないので書けるのですが W114の調子が悪いと会長の機嫌が悪いもので にゃん太郎もこれで平和な暮らしを遅れそうな予感? |
![]() |