猫の裏事情 　

にゃん太郎が思うにＷ１２４はﾒﾙｾﾃﾞｽﾍﾞﾝﾂの大ﾋｯﾄ作であった。
発売当初は”コマネチカットのようなﾃｰﾙ”と馬鹿にされ。。。一瞬ではあるがこのﾓﾃﾞﾙは短命か？と思われた。
しかし、年を重ねるごとにその人気は不動の地位を得ていった。
後期ﾓﾃﾞﾙではｻｯｺﾌﾟﾚｰﾄが取り付けられ、他社が模するようになるほどのものとなっていった。
また、最終ﾓﾃﾞﾙは自動車ﾃﾞｻﾞｲﾝの秀作とまで言われるようになるなどこの車ほど評価が変化したﾓﾃﾞﾙはない。
その、ﾓﾃﾞﾙ構成の中でにゃん太郎は２６０Ｅというﾓﾃﾞﾙに目をつけた。
320や300ほどﾌﾛﾝﾄが重くなくｼｬｰﾌﾟなﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞを持ち、ﾍﾞｽﾄﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ・ｵﾌﾞ・Ｗ１２４と言えるのではないか？
残念なことに後期ﾓﾃﾞﾙから２６０Ｅは右ﾊﾝﾄﾞﾙのみの輸入となったのが悔やまれる。
なくなると欲しくなるのがﾏﾆｱと言うもの。
そこでにゃん太郎の提案！！！
ひとまず、理想のＷ１２４を作ってみよう！！！当然、希少な左ﾊﾝﾄﾞﾙの260Ｅで・・・
目的の一つにﾘｰｽﾞﾅﾌﾞﾙな金額できちんとしたﾒﾙｾﾃﾞｽを楽しんでもらいたいと言うにゃん太郎の思いも入っている。
だから、やみくもに新品部品を多用して豪華な車を作るつもりはない。
将来、ｵｰﾙﾄﾞﾒﾙｾﾃﾞｽを愛する人を育てるのが目的だから・・・・（←ちょっと自分に酔っているにゃん太郎であった！）

	ﾍﾞｰｽになるのは１９８７年式２６０Ｅ もちろんｻｯｺﾌﾟﾚｰﾄなど付いているはずもない。 色はﾐｯﾄﾞﾅｲﾄﾌﾞﾙｰ！これは当時の一番人気の色。 程度は非常に良い状態にｵｰﾅｰの方はﾒﾝﾃﾅﾝｽされていた。 もちろん、当社の下取りでにゃん太郎が数年前に納車させていただいたしっかりとﾒﾝﾃﾅﾝｽを続けてきた車。 この車がこの企画の主人公！
まずはﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ・ﾊﾞﾝﾊﾟｰが外される。 ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ→ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄﾚﾝｽﾞの洗浄とﾚﾌﾚｸﾀｰの清掃 ﾊﾞﾝﾊﾟｰ→後期ﾓﾃﾞﾙ仕様に塗装 ｻｯｺﾌﾟﾚｰﾄ→ﾊﾟｰﾂ取り寄せ後に塗装
	260Ｅの純正は鉄ﾎｲｰﾙ！ 今回、中古ではあるが８穴ﾎｲｰﾙ（純正）も準備が完了！ このﾎｲｰﾙにＢＳレグノが組み合わされる。 ｻｲｽﾞは純正を踏襲して195/65-15 にゃん太郎の320ＴＥにはＷ210純正の８穴ﾎｲｰﾙに205/55-16が組み合わせてあるが・・・使いやすさを重視すると純正ｻｲｽﾞがﾍﾞﾀｰと言うことになった。
後日、作業となるがサスペンション周りも一通りﾌﾞｯｼｭ類の交換はしなければならない。 理想のＷ１２４への道は近いか？遠いか？
	基本的によくﾒﾝﾃﾅﾝｽされているｴﾝｼﾞﾝだが永く乗るのならばラッシュアジャスターも交換しなければならないか？ 近々にﾍｯﾄﾞの点検をして結論を出そう。
ｼｰﾄは１２万ｷﾛ走行する中で一番過酷な目にあったのだろう。 ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの癖にもよるがお知りを滑り込ませるようにして乗り降りする方はこうなるので要注意。 にゃん太郎の320ＴＥは２２万ｷﾛ走っているが同様のﾄﾗﾌﾞﾙにはあっていない。（お尻が大きいからかもしれない） このｼｰﾄはｶｽﾀﾏｲｽﾞの手法で何か考えよう！
	そうそう 今日、弊社にこんなものが風に乗って飛んできました。 店頭から”どろねぎ”の札がなくなってしまった八百屋さん！ にゃん太郎まで一報ください。 表示価格は２３０円です。
にゃん太郎 理想のＷ１２４を作るの巻　その２