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猫の裏事情 | ![]() |
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帰国後、お客様の希少車両に取り掛かりだったにゃん太郎! なかなかひと段落がつけられずに今日に至った。 チーフは地道にこつこつとポントンのキャブレター再生と エンジン回りの基本メンテナンスをしている。 |
| 3セットあるキャブレターはおのおの経緯が違って・・・・・ 第一のコース!ポントンについていたキャブレター君。 第二のコース!中古で手配したキャブレター君。 第三のコース!ポンコツポントンから外したキャブレター君。 第一のコースはいじくり倒されていた! メインジェットも前後で番数が違い、加速ポンプも殺されていた。 第二のコースはポンコツながら加速ポンプ、アクチュエーターは 良い状態なようだ。 第三のコースは皮肉なことに限りなくオリジナル状態だ。 なぜなら放置されていた時間は人にいじられていないから! その3セットを分解、計測、分析をしてチーフはがんばる! |
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そんな老体に鞭を打って活躍するチーフににゃん太郎から ささやかなプレゼント?! 昨日、クラブ・グロッサーメンバーのS君(にゃん太郎の親友でもあ) の家に190E2.6を納めた。 その下取りがににゃん太郎が以前納めた190Eが入庫した。 当然、コンディションはよろしい! 何しろ34000キロしか走っていない。 |
| この子をチーフのところに嫁がせてあげよう企画が発進だ! 当然、整備と登録はセルフサービスでお願いします! 茨城県から乗って帰ってきたが・・・・・ 程度の良い190Eっていいですね。 実はにゃん太郎は190Eのファンなんです。 なぜ乗らないかというと・・・・・ 輸入元に勤めていた時代に言われたんです。 ”デブに小ベンツは似合わない”って・・・・ でも、懲りずに2台乗り継いだんですが・・・・ |
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今回、チーフの家からめでたく退役されるオペル・アストラGT これも4万キロくらいしか走っていないので、誰かのところに 嫁いでいくでしょう!! 本当に調子の良い車です。 でも、にゃん太郎の会社はベンツの専門店なので・・・・ それにしても、にゃん太郎は自分で思った!!!! ”俺って・・・・・すごく、良い社長!!!かな?” |