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久々のOettinger 3.6/24! ご存知のように300CE-24ベースのエッティンガーコンプリート 話によると16台前後が輸入された記録があるようだが・・・ いずれにしても非常にレアな車だ。 その車の外装仕上げがほぼ完了して・・・ いわゆるオールペイントをしたわけだがオリジナルとは 若干だが異なる。 |
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| 前後のバンパーレール(純正では黒の樹脂部分)を サッコプレートと同色に塗装しておいた。 掃除が非常に楽になることと、何よりもスポーティだ。 明日はOettinnger純正ホイールをセットアップして 本来の姿に戻してあげよう! そして、今は暫定的にメルセデスグリルを装着しているが Oettingerグリル(写真下)の最メッキが完了したら 外装は完成になる。 そうそう、メカニカル部分では明後日からバルブシールの 交換に入る。 |
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ちなみに、午後からW氏がリヤサイドとリヤガラスに貼られた フィルムを剥がすのに格闘をしていた!!! サイドガラスは硬質フィルムらしくスルスルと比較的簡単に 剥がすことができたが・・・・ リヤガラスは??? ノリがベッタリと残ってしまうタイプだ! このノリの匂いが凄い!!! 気持ち悪くなる・・・・ ファンで空気を室内に送りながらの格闘! 明日、古いナビを外したり、当時のCDチェンジャーが 壊れているので撤去作業をする。 その際にリヤのボードを外してからノリを除去するぞ! 20年目を迎えるような名車は変にいじらない方が 美しい! ノーマルに拘ってセミレストア作業をしよう。 |
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